CHRONIQUES D'UNE NAVIGATION AU LENT COURS.

  Vianne. Nuit réparatrice. Plein d’eau et raboutage de fortune des deux pare-battages arrachés à notre affection par une cruelle écluse. Appareillage à 1 0:35. A 12 :30, nous sommes amarrés à Buzet-sur-Baïse après le franchissement de la double-écluse. Fin de la rivière. Bonjour le canal latéral à la Garonne. Coup de fil au loueur "Le Boat" pour savoir si les écluses d’Agen ont été réparées. Sur messagerie. Déjeuner à Buzet. Sans nouvelles de la batellerie (VNF), nous décidons de choisir l’aval.  A 14 :30, nous quittons Buzet. Retour à des écluses aux normes Freyssinet. Donc, plus larges. Le système de déclenchement est constitué par une perche située au milieu du canal. Il suffit de l’attraper et de lui faire faire un quart de tour pour enclencher le processus de sassement. Nous dépassons notre base de départ, le Mas d’Agenais. Pour accoster à la halte nautique de Pont des Sables. La borne fournissant eau & électricité est en panne. Cela ne semble pas poser de ...

Seconde nuit à Nérac. Hier soir, apéritif et dîner sur le Fly Deck dans la douceur de la soirée. La pandémie semble bien lointaine. Ce matin, après avoir complété le réservoir d’eau, nous décalons sans urgence. Ça se bouscule devant l’écluse. Nous sommes désormais en troisième position. L’entrée est en angle, c’est particulièrement vicieux. Ça passe –malgré tout- en finesse. Le sassement est rapide et d’une grande douceur. Il s’effectue sans s’amarrer. Nous avalons jusqu’à Buzet-sur-Baïse. Le capitaine refait quelques photos pour qu’on comprenne bien l’absence d’espace entre le bajoyer et le Calypso 19. Une nouvelle fois, une transition à la barre nous projette dans la verdure qui abonde sur ces rivages. Le pont supérieur est balayé par les branches qui déposent quelques feuilles. L’équipage commence à se plaindre de ces balayages à répétition. La mutinerie n’est pas loin. Nous avons réservé dans un restaurant de Barbaste (47). Pour ce faire, nous devons accoster à Lavardac (47). Jacqu...

  Nuit à Nérac (47). Calme absolu. Petit déjeuner à bord. Plus tard, dans la matinée, nous traversons le « Pont-vieux » pour rejoindre la capitainerie. Fermée. Puis, le plein d’eau ; Jacques doit fabriquer, en carton, un joint pour le robinet. Réservoir plein. Ensuite, dossier récupération pare-battage fiché dans la ventelle de l’écluse. C’est le capitaine qui s’y colle pour décrocher l’item en désescaladant la porte. Opération réussie. Bistrot en terrasse pour une « mauresque » bien méritée. Après le déjeuner, visite du château  d'Henri IV. Puis direction la gare pour le train touristique. Fermée. Au retour, petit détour par la patisserie Dugoujon signalée par une consoeur fortuitement rencontrée à la terrasse d'un bistrot. Notre ami Dugoujon prend sa retraite dans six  mois et a établi sa notoriété sur le succès. Dessert préféré de Nicole comme chacun le sait. Dégustation-test programmée en soirée. Va-t-il rivaliser avec le "russe" d'Oloron-Sain...

  09 :50, moteur. La nuit a été très calme. Très vite, le port de Buzet-sur-Baïse. Amarrage à la capitainerie puis un petit tour de vélo pour l’achat d’eau minérale à la supérette du coin (Spar). Passage de la double-écluse reliant le canal de Garonne à la Baïse. L’éclusière nous remet la clé nécessaire au déclenchement des prochaines écluses. Changement d’ambiance. Les berges non aménagées offrent un caractère plus champêtre que la rigueur des rives du canal. A plusieurs reprises, nous levons un héron cendré. Par trop de précipitation ou d’enthousiasme, Jacques bloque l’écluse de Vianne. Il réussit très vite à remettre le cycle en fonction. Déjeuner à Vianne (47) et premier BBQ sous une très forte chaleur. Veau de Chalais (16) élevé sous la mère ; fournisseur Bertrand. Placement de produit. Après une courte séquence de repos, nous quittons Vianne pour Nérac. A la vitesse règlementaire de 6 km/h. Les nouvelles écluses sont extrêmement étroites. A tel point qu'il faut rel...